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我国新能源车累计推广1033万辆 工信部:将优化双积分管理办法

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4月19日上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会。会上,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示,一季度工信部不断增强产业链供应链韧性。加强原材料、关键零部件等供给保障,加快关键核心技术攻关突破,着力提升产业链供应链稳定性。千方百计打通产业链供应链堵点卡点,深入实施汽车芯片攻坚行动,建立大宗原材料“红黄蓝”供应预警机制,加大化肥保供力度,协调解决物流受阻、零部件供应中断等问题。加快基础和关键领域技术攻关,聚焦工业母机、5G、新一代信息技术、生物医药和高端医疗装备等重点产业链,“点链结合”组织遴选一批产业基础领域攻关项目,推进补链强链。

 

罗俊杰还表示,下一步,工信部将多措并举打通产业链供应链堵点卡点。建立重点产业链供应链企业“白名单”制度,通过加强部省协同和跨区域协调,确保重点产业链供应链的稳定畅通。加大重要原材料保供稳价力度,强化钾肥、稀贵金属等重点产品供应保障。继续实施汽车芯片攻坚行动,全力提升芯片供给能力,推进龙头企业强链补链,积极帮助企业协调解决要素保障等困难问题。

 

在新能源汽车方面,据罗俊杰介绍,我国新能源汽车产业发展取得了积极成效,已经累计推广1033万辆,突破了一千万辆的大关,成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量。

 

罗俊杰表示,今年以来,我国新能源汽车产业呈现了一种市场规模、发展质量在“加速提升”的良好发展态势:

 

一是产业规模再创新高。新能源汽车一季度累计产销分别完成了129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍,幅度超过了2019年的全年水平。现在的市场渗透率已经达到了19.3%,同比增长11.4个百分点,较2021年全年提高了5.9个百分点。

 

二是中国品牌蓬勃发展。中国品牌新能源乘用车累计销量同比均增长1.5倍,高于市场整体的增速。在乘用车总销量中,中国品牌占比达到了75.1%,比去年同期提高了2个百分点。

 

三是新技术新模式加速应用。在燃料电池汽车示范运行、新能源汽车换电模式试点带动和有关政策支持下,燃料电池汽车累计产销量同比分别增长7.2倍和3.9倍,换电模式的车型累计产量接近4万辆,同比增长了82%。

 

四是充换电基础设施建设加快推进。我国累计建成各类充电桩49.2万台,同比增长3.6倍,其中公共桩有8.5万台,私人桩40.7万台,同比分别增长1倍和5倍;建成换电站有154座,同比增长1.6倍。我们也要看到,产业发展近期也面临着疫情冲击、原材料涨价、芯片短缺等问题的挑战依然存在,稳定运行还是面临着很大的压力,需要各界共同努力推动解决。

 

综合看,我国新能源汽车产业已经进入了一个规模化快速发展新阶段,预计判断今年将保持高速发展的态势。下一步,工信部将坚持系统观念、统筹发展和安全,深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。工信部将会同相关部门落实好,加强问题的研究和工作统筹,推动产业发展再上新台阶。

 

一是完善支持政策。尽快研究明确车购税优惠延续等支持政策,优化“双积分”管理办法。根据双碳目标“1+N”政策体系要求,组织编制汽车产业低碳发展路线图,为行业企业提供指导。

 

二是促进跨界融合。推动电动化与智能网联技术融合发展,进一步提高动力电池安全、低温适应等性能,加快5G、车路协同的技术应用,持续提升新能源汽车产品质量和驾乘体验。

 

三是促进推广应用。工信部将持续开展好新能源汽车下乡以及换电模式试点工作,启动公共领域车辆全面电动化城市试点。工信部会同相关部门加快推进充换电设施建设,推动实现信息共享、统一结算,不断提高充换电的便利性。

 

四是强化稳定运行保障。工信部将适度加快国内资源开发进度,会同有关部门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为,推动原材料价格尽快回归理性。发挥汽车产业链供应链畅通协调平台作用,努力保障零部件生产供应,也要注意强化资源统筹布局,坚决遏制盲目投资、重复建设。

 

 

文章摘自电池网

图片来源于网络

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2022年4月29日 08:05
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